Miami-Dade Fire Rescue (MDFR) ha ricevuto il suo primo AW139 il 13 ottobre scorso durante una cerimonia presso il Miami Executive Airport alla presenza di Carlos A. Gimenez, sindaco della contea di Miami-Dade, funzionari MDFR e rappresentanti di Philadelphia della Divisione Elicotteri di Leonardo.
Questo è il primo di quattro elicotteri nell’ambito di un contratto firmato all'inizio di dicembre 2019, che include anche un pacchetto completo di supporto, manutenzione e addestramento della durata di 5 anni, con possibilità di un'ulteriore estensione per un totale di 15 anni.
La flotta di quattro AW139 supporterà MDFR in diverse missioni che vanno dal trasporto sanitario d’urgenza, all’antincendio, dalla ricerca e soccorso al supporto alle operazioni in caso di calamità. Nell'ambito di questo contratto, MDFR usufruirà di un piano della durata di quattro mesi che garantirà una transizione semplice ed efficiente dai Bell 412 impiegati attualmente ai nuovi elicotteri; questo consentirà al cliente di familiarizzare con gli AW139 garantendo piena operatività nel momento in cui entreranno in servizio.
Miami-Dade è la contea più popolosa dello stato, situata lungo la punta sud-est della penisola della Florida, con una superficie superiore a 2.000 miglia quadrate e un terzo della contea ubicato nel Parco nazionale delle Everglades. Gli AW139 saranno utilizzati anche per fornire mutuo soccorso alle contee vicine, tra cui Monroe, Collier, Broward e Lee.
L'AW139 è il programma elicotteristico di maggior successo degli ultimi 15 anni, con oltre 1.100 ordini in più di 70 paesi in tutti i continenti e oltre 2,9 milioni di ore di volo registrate dalla prima consegna nel 2004. Sono più di 1.000 gli AW139 consegnati a livello globale.
La cabina degli elicotteri destinati a MDFR può essere rapidamente riconfigurata in base alla missione da svolgere. Questi sono dotati di un imponente set di attrezzature di missione che consentirà agli equipaggi di portare a termine i loro compiti al meglio delle loro capacità. Tra gli equipaggiamenti contiamo un verricello Goodrich, gancio baricentrico e benna per missioni antincendio, faro di ricerca Trakka, FLIR, consolle di missione in cabina collegata al 5 ° display nel cockpit, radio a banda larga per comunicazioni USCG, un radar meteorologico e diversi sistemi avionici anticollisione e di prossimità del suolo oltre che compatibilità NVG.
L'AW139 si è dimostrato estremamente efficace sul mercato commerciale globale. Con il suo design dual-use è stato selezionato anche da molti operatori militari in tutto il mondo. Sempre in costante sviluppo, l'AW139 ha aumentato il peso massimo al decollo da 6,4 a 7 tonnellate ed è in grado di volare in tutte le condizioni meteo, avendo a disposizione un sistema protezione avanzata contro il ghiaccio. È l'unico modello capace di 60 minuti di volo senza olio nella trasmissione, il doppio del tempo stabilito dalle autorità certificative.
Photo Credits: Miami-Dade Fire Rescue